Xăng tăng mà cước chưa tăng, shipper chọn... tắt app
Với giá xăng tăng mạnh nhưng giá cước xe công nghệ của các hãng như Grab, Be, Beamin... điều chỉnh không phù hợp với công sức quãng đường đi dài, nhiều tài xế đã phản ứng bằng cách tắt một số dịch vụ.
Trong số các dịch vụ bị ngắt đó có dịch vụ giao hàng 4 giờ nội thành tại các thành phố lớn - vốn được nhiều người dùng cá nhân, hộ kinh doanh sử dụng vì mức giá rẻ, thời gian giao hàng hợp lý.
Trong thực tế, các ứng dụng thường ghép nhiều đơn giao hàng 4 giờ để tài xế tối ưu hóa thời gian di chuyển, giao được nhiều đơn hàng trên cùng cung đường.
Tuy nhiên, theo các shipper, giá cước đơn giao hàng 4 giờ đang ở mức rất thấp với khoảng cách 10km chỉ chưa tới 30.000 đồng tiền cước. Shipper phải chạy xuyên thành phố nhận hàng, rồi giao hàng tới 7 điểm nhưng tiền cước chẳng bù cho tiền xăng và công sức.
Tài xế xe công nghệ giao hàng ở đường Nguyễn Hữu Cầu, quận 1, TP.HCM - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Không chỉ shipper xe 2 bánh, các bác tài chạy dịch vụ xe 4 - 7 chỗ cũng đang đứng ngồi không yên bởi đã vay góp để mua xe chạy dịch vụ.
Mỗi ngày chạy trong thành phố, trung bình tài xế nhận khoảng 800.000 - 1,2 triệu đồng. Chi phí xăng dầu đã hết 500.000 đồng, chưa kể phần phí "ăn chia" với app, hao mòn xe... thì số tiền thực nhận mỗi ngày không còn bao nhiêu.
"Nghề chạy xe chở khách không còn ngon ăn nữa, dù cố gắng cày nhưng chi phí tăng đủ thứ, cuối cùng chẳng được bao nhiêu. Giá cả tăng, khách đi lại ít, tài xế cũng ngáp vì ế. Tôi cũng đang tính bán xe, chuyển sang đi làm công nhân hoặc công việc tự do khác", anh N. Dũng, tài xế BeCar, chia sẻ.
Trong khi đó, đại diện Grab, Be và Gojek cho biết vẫn đang theo dõi sát diễn biến của giá xăng dầu để kịp thời điều chỉnh giá cước nhằm hài hòa lợi ích giữa khách hàng và tài xế.
Các ứng dụng chạy xe công nghệ cũng tung ra nhiều chương trình điểm thưởng để hỗ trợ một phần chi phí cho tài xế khi đáp ứng số chuyến hoạt động trong thời gian hãng quy định.
TIN LIÊN QUAN
Sẵn sàng nguồn lực triển khai Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
“Việc đầu tư và sớm triển khai dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là yếu tố quyết định cho sự thành công của mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn 2020-2025”. Ông Phạm Viết Thanh, Chủ tịch HĐND tỉnh đã nhấn mạnh như vậy tại Kỳ họp thứ 7, HĐND tỉnh khóa VII, nhiệm kỳ 2021-2026.
Hải quan TPHCM: Phát hiện gần 600 kg cá ngựa khô trong container vỏ ốc
Kiểm tra lô hàng vỏ ốc nhập khẩu, Cục Hải quan TPHCM phát hiện gần 600 kg cá ngựa khô, nhiều vảy tê tê, xương động vật...
Làm việc với người thu tiền của hộ dân gắn đồng hồ điện 3 pha
Trong lúc Nhà nước kéo điện 3 pha miễn phí lắp đặt đồng hồ tại vùng nuôi tôm công nghiệp, một người đàn ông ở Sóc Trăng đã thu mỗi hộ hàng chục triệu đồng.
Tiết lộ bất ngờ về người đàn ông bán sầu riêng giá 800.000 đồng/kg
Một người dân tại TP Cần Thơ cho rằng mình liên kết với nhà vườn tại huyện Phong Điền trồng sầu riêng Musang King bán trên thị trường giá 800.000 đồng/kg.
Thu hồi 2 sản phẩm dung dịch vệ sinh phụ nữ không đảm bảo chất lượng
Cục Quản lý dược (Bộ Y tế) vừa có quyết định thu hồi sản phẩm dung dịch vệ sinh phụ nữ Tulise 100ml và dung dịch vệ sinh phụ nữ tinh dầu gừng, do không đáp ứng yêu cầu chất lượng về giới hạn vi sinh vật trong sản phẩm.
Mua xe Santa Fe tặng vợ, người đàn ông bấm trúng biển ngũ quý 5
Làm thủ tục đăng ký cho chiếc xe mới mua tại Công an huyện Gia Bình (Bắc Ninh), anh Nguyễn Văn Nên may mắn bấm được biển số ngũ quý 5.
Đô thị hóa gắn với xây dựng nông thôn văn minh
Là tỉnh công nghiệp nên nhiều địa phương trên địa bàn Đồng Nai đặt mục tiêu phát triển hài hòa giữa nông thôn và thành thị, gắn kết chặt chẽ giữa công nghiệp, dịch vụ với nông nghiệp, giữa phát triển nông thôn bền vững với quá trình đô thị hóa.
'Fastfood' ở Việt Nam không phải burger hay pizza mà có tên là 'QUÁN'
“Thường bị nhầm lẫn là thức ăn đường phố trong mắt du khách, ‘quán’ là mô hình kinh doanh chứa đựng cả trái tim và linh hồn của văn hóa ẩm thực TP.HCM”, anh Ray Kuschert, người Úc sống ở TP.HCM gần 10 năm, chiêm nghiệm.
Bất thường đường dây nhập siêu xe biếu tặng: Hộ nghèo được tặng siêu xe
Dịch COVID-19 hoành hành hơn 2 năm qua khiến hàng loạt doanh nghiệp phá sản, khó khăn. Lạ thay, mỗi năm vẫn có khoảng 1 nghìn doanh nghiệp, cá nhân ở Việt Nam được đối tác nước ngoài tặng siêu xe trị giá từ vài tỷ tới hàng chục tỷ đồng.
Lao động chật vật trong 'bão' giá
Hơn 2 năm ảnh hưởng của dịch COVID-19, người lao động phải sống trong cảnh thấp thỏm với nỗi lo thất nghiệp, giảm thu nhập. Khó chồng khó, người lao động tiếp tục đối mặt với nỗi lo khi hàng loạt hàng hóa liên tục tăng mạnh.
