Nhanh chóng rà soát lại tình trạng ùn ứ tại sân bay Tân Sơn Nhất

Tại cuộc họp thường kỳ diễn ra tại Trung tâm Báo chí TPHCM, ông Phan Công Bằng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết liên quan đến việc quá tải ở sân bay Tân Sơn Nhất, hiện có 2 lý do.

Thứ nhất, do lượng hành khách và nhu cầu đi lại sau dịch tăng lên nhanh chóng so với dự kiến, cơ sở hạ tầng hiện có. Thứ hai, các hoạt động vận tải hành khách công cộng khu vực sân bay có những hạn chế nhất định nên gây ra tình trạng ùn tắc giao thông.

“Về vấn đề này, Sở Giao thông Vận tải đang tham mưu với lãnh đạo thành phố để có báo cáo cụ thể với Bộ Giao thông Vận tải nhằm tìm ra giải pháp tốt nhất xử lý vụ việc”, ông Phan Công Bằng cho biết.

Trong văn bản được Cảng vụ Hàng không miền Nam gửi Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan liên quan, đơn vị nhắc đến một số lý do dẫn đến tình trạng ùn ứ khách. Trong đó có lý do liên quan đến lượng taxi tại sân bay không đủ để phục vụ số lượng khách đi lại trong dịp hè.

Cảng vụ Hàng không miền Nam ghi nhận có tình trạng tranh giành khách, phí taxi tăng cao hơn bình thường, có hiện tượng chèo kéo, mồi chài khách gây mất trật tự. Ngoài ra, hạ tầng giao thông khu vực gần sân bay chưa đủ đáp ứng nhu cầu đi lại.

Cảng vụ Hàng không miền Nam đề xuất một số phương án xử lý bao gồm: đầu tư xây dựng bãi xe khu vực ra vào sân bay; tăng cường công tác rà soát, xử lý các phương tiện đậu không đúng; quản lý chặt hơn các phương tiện vận tải hành khách công cộng khu vực sân bay tránh tình trạng tranh giành, chèo kéo khách...Tại cuộc họp, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM nói thêm về tình trạng ùn ứ ngày đầu triển khai việc thu phí không dừng.

“Những ngày qua, trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Tổng Công ty Đầu tư phát triển cao tốc Việt Nam tiến hành thu phí thử nghiệm. Do lượng phương tiện dán thẻ thu phí không dừng còn thấp, chỉ khoảng 60% và một số phương tiện qua trạm bất chấp nên đã dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông.

Hiện nay, việc dán thẻ định danh cho xe chỉ mất khoảng 2-3 phút là xong, mong các chủ phương tiện hợp tác để từ ngày 1/8, sẽ không còn tình trạng ùn tắc tại các trạm BOT”, ông Phan Công Bằng nói.

Trước đó, vào sáng 26/7, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đã đưa vào khai thác hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC), thống nhất công nghệ với các trạm trên toàn quốc. Trong ngày đầu tiên, tình trạng ùn ứ cục bộ xảy ra khiến các chủ phương tiện mất nhiều thời gian để qua được trạm.