Hyundai Tucson thế hệ mới bỏ style cũ, chuyển sang phong cách “cơ bắp”

Hyundai Tucson 2027 vừa bị bắt gặp chạy thử dưới dạng phiên bản N Line, hé lộ nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế cũng như công nghệ trước thời điểm ra mắt.

Những hình ảnh nguyên mẫu mới cho thấy mẫu xe SUV Hyundai Tucson thế hệ thứ 5 sẽ chuyển sang phong cách vuông vức và mạnh mẽ hơn, thay vì ngôn ngữ thiết kế “Sensuous Sportiness” mềm mại trên mẫu xe hiện tại.

Hyundai được cho là đang phát triển Tucson thế hệ mới theo hướng lấy cảm hứng từ "người anh em" SantaFe thế hệ mới với ngoại hình cứng cáp hơn đáng kể. Phần đầu xe nổi bật với nắp capo kiểu clamshell ôm tràn sang hai bên thân xe.

Lưới tản nhiệt của Tucson 2027 mới cùng cụm đèn LED đặt dọc thay cho dải LED “angel wing” trước đây. Cụm đèn pha được hạ thấp tương tự Palisade mới, trong khi hốc bánh xe hình lục giác giúp tổng thể chiếc SUV trông cơ bắp hơn.

Phiên bản chạy thử lần này của Hyundai Tucson thế hệ mới còn xuất hiện bộ mâm mang logo N và hệ thống ống xả kép phía sau – những chi tiết cho thấy đây là biến thể N Line thiên về phong cách thể thao.

Xe Hyundai Tucson 2027 sẽ có ít nhất hai kiểu thanh giá nóc khác nhau, trong đó bản phiên bản cao cấp nổi bật với thiết kế cứng cáp hơn, tương tự cách Hyundai Palisade 2026 giới thiệu biến thể địa hình hiệu năng cao mang tên XRT Pro.

Không chỉ thay đổi ngoại hình, Hyundai Tucson 2027 còn được cho là sẽ “lột xác” mạnh ở nội thất. Theo nhiều nguồn tin, mẫu SUV này có thể được trang bị màn hình trung tâm 17 inch kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch cùng hệ điều hành Pleos OS mới dựa trên Android.

Đáng chú ý, Hyundai được cho là sẽ tích hợp trợ lý AI mang tên Gleo hoạt động tương tự ChatGPT, cho phép người dùng điều khiển xe bằng ngôn ngữ tự nhiên. Dù vậy, hãng vẫn duy trì một số núm xoay vật lý cho các chức năng thường dùng nhằm tăng tính tiện dụng.

Về động cơ, Hyundai nhiều khả năng sẽ áp dụng hệ thống hybrid thế hệ mới TMED-II - từng ra mắt trên Palisade. Khác với động cơ 2.5L trên mẫu SUV cỡ lớn, Tucson 2027 có thể dùng máy 1.6L nâng cấp để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7.

Ngoài ra, phiên bản plug-in hybrid với tầm hoạt động mục tiêu khoảng 100 km theo chuẩn WLTP cũng đang được phát triển. Ở đỉnh cao đội hình, Hyundai có thể tung ra biến thể hiệu năng cao N cho Tucson thế hệ mới, kết hợp hỗ trợ hybrid nhằm cải thiện khả năng tăng tốc nhưng vẫn tuân thủ Euro 7.

Ngoài bản N Line, Hyundai cũng đang phát triển phiên bản XRT Pro thiên về off-road với khoảng sáng gầm cao hơn, lốp địa hình, móc kéo và giá nóc chuyên dụng. Theo kế hoạch, Hyundai Tucson thế hệ mới dự kiến ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026 trước khi được phân phối tại nhiều thị trường lớn trong năm tiếp theo.