Đi mô tô phân khối lớn và thói xấu tự cho mình quyền ưu tiên

Xe mô tô phân khối lớn khá thịnh hành ở Việt Nam với nhiều dòng xe như thể thao, cổ điển…, phân khúc giá cũng đa dạng. Tôi thỉnh thoảng có tham gia các tour mô tô cùng bạn bè như một niềm đam mê và cũng là cách để xả stress. Vài hội nhóm xe mô tô thậm chí còn có quy định khi đi đoàn không được bấm còi inh ỏi, không lấn làn…

Thế nhưng, trên thực tế nhiều người đi xe phân khối lớn tự ưu tiên cho mình chèn ép xe máy hoặc đi vào làn ô tô…, nhìn rất "chướng". Có lần, hội chúng tôi chạy chặng từ TP.HCM đi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, dừng nghỉ chân khi đến quốc lộ 51. Một nhóm cỡ 10 xe mô tô khác chạy qua. Họ đi xe mô tô thể thao, liên tục nẹt pô gầm rú, lạng lách chèn ép người đi xe máy đang chờ đèn đỏ.

Không ít người đi xe máy bị giật mình, dạt sát vào vỉa hè tránh bị va chạm. Đèn tín hiệu chưa chuyển qua xanh, nhóm này đã đồng loạt vọt lên tạt ngang đầu chiếc xe container vừa từ đường ngang băng ra.

Một lần khác, tôi đang đi trên tuyến đường Mai Chí Thọ (TP Thủ Đức) vào giờ cao điểm, xe cộ ùn ứ. Đến đoạn đường Mai Chí Thọ giao với đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thì bất ngờ nghe tiếng còi liên hồi đinh tai nhức óc. Một đôi nam nữ phóng mô tô vụt lên, tiếng pô khiến cả dòng xe máy phải dạt vào nhường đường. Chiếc xe cồng kềnh sượt qua, 2-3 chiếc xe máy loạng choạng. Bạn gái ngồi sau xe thậm chí quay sang nạt nộ người đi xe máy thay vì xin lỗi.

Rất thường thấy cảnh xe mô tô lao như bay vào làn ô tô trên đường ở TP.HCM, gây náo động đường phố. Cơ quan chức năng nên giám sát, xử lý nghiêm hơn đối với trường hợp mô tô sử dụng còi và đèn xe sai quy định, chạy sai làn… gây nguy hiểm cho họ và người xung quanh.

Không có ưu tiên cho mô tô

Một cán bộ cảnh sát giao thông ở TP.HCM nhấn mạnh hiện không có quy định nào ưu tiên cho xe mô tô phân khối lớn. Xe mô tô chỉ được chạy trên làn dành cho xe máy. Các xe được quyền ưu tiên chỉ có những xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường, xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu; xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh…

Xe mô tô nằm trong các đoàn phục vụ các giải đua xe đạp, công vụ... phải có cảnh sát giao thông dẫn đường. Theo nghị định 100, xe mô tô đi vào đường cấm sẽ bị xử phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng, bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Đi xe "to", văn hóa "bé"

Chặn hết xe lưu thông trên đường cho đoàn xe mô tô chạy qua với tốc độ nhanh, nhóm đi xe phân khối lớn tấn công xe khách bằng gạch đá từng gây bức xúc dư luận.

Xe mô tô hẹn nhau đi vào đường cao tốc. Tại các đô thị, nhiều mô tô phát ra âm thanh chát chúa cùng tốc độ "bạt mạng".

Tại TP.HCM, từng có chuyện đoàn xe mô tô phân khối lớn ở phố đi bộ Nguyễn Huệ xảy ra va chạm với một xe máy chở theo em bé; một người trong đoàn mô tô to tiếng, chỉ tay vào mặt những người vừa bị té xuống đường. Động cơ phân khối lớn tiếng máy rất lớn khi đi chậm. Các hãng sản xuất cũng rất quan tâm khắc phục bằng cách trang bị thêm một số thiết bị giảm ồn. Nhiều người tháo bỏ các thiết bị giảm ồn này để gầm rú trên đường ra oai.

Nhiều xe loại này đã được độ chế, thay đổi kết cấu kỹ thuật. Lái xe thường tụ tập đi theo đoàn, rú ga, nẹt pô, chạy quá tốc độ quy định. Nhiều biển số đã được cố tình gắn tại các vị trí che khuất tầm nhìn.

Mô tô phân khối lớn luôn là nỗi ám ảnh đối với các phương tiện khác. Mong cơ quan chức năng lưu tâm xử nghiêm các kiểu vi phạm của một số lái xe này.