Shipper tại TP.HCM cân nhắc 'chạy đơn ngoài'

"Thành phố không cho ứng dụng tăng giá, những ngày này mà chạy trong đơn trong ứng dụng thì cũng nhiều nhưng thời gian chờ hàng rất lâu, thu nhập lại thấp nên mình có chạy kèm một vài đơn ship ngoài", anh Đ. Hoàng - shipper của một ứng dụng chạy xe - chia sẻ.

"Đơn ngoài cũng rất nhiều nhưng mình phải hủy bớt vì chạy đơn này mà gặp chốt kiểm soát chặt, họ bắt kiểm tra đơn hàng trên ứng dụng rồi phạt thì hỏng", shipper này phân trần.

"Đơn ngoài" mà anh Hoàng nói đến là đơn giao hàng cho các tiểu thương chợ mạng, các cửa hàng nhỏ đang bán hàng qua kênh online. Với những đơn hàng này, shipper không phải mất phí hoa hồng cho các ứng dụng gọi xe và lượng cửa hàng đặt đơn cũng nhiều hơn, thuận lợi hơn trong hoàn cảnh phải hoạt động nội quận.

Thu nhập cao hơn từ đơn ngoài

Đơn ngoài có sức hấp dẫn lớn với shipper còn bởi thời điểm này nhu cầu giao hàng vẫn rất lớn, trong khi lượng shipper được phép ra đường lại không nhiều, dẫn tới việc các cửa hàng nhỏ hoặc người dùng cá nhân sẵn sàng trả mức phí ship cao gấp đôi để chuyển được hàng nội quận.

Với thu nhập hấp dẫn từ chạy đơn ngoài, nhiều shipper đã lợi dụng việc thuộc diện được ra đường hoạt động để giao hàng ngoài ứng dụng. Tuy nhiên, khi giao những đơn hàng này, shipper đang hoạt động ngoài phạm vi mà UBND TP.HCM và Sở Công Thương cho phép.

Do đó, tại những chốt kiểm soát của lực lượng chức năng ở TP.HCM, nếu không xuất trình được đơn hàng đang giao trên ứng dụng, shipper sẽ bị xử phạt. Bởi lý do này, nhiều shipper chia sẻ họ phải cân nhắc kỹ lưỡng khi nhận đơn ngoài, thậm chí bỏ đơn ngoài dù mang về thu nhập lớn.

"Mình chạy ở quận Tân Bình từng thấy lực lượng chức năng bắt phạt một ông shipper cùng cả người bán ngay khi ông shipper lấy hàng để đi giao. Ông shipper thì phân trần với công an còn chiếc xe máy cùng mấy con vịt định mang đi giao đã bị tạm giữ", anh Đ. Hiệp - shipper tại TP.HCM - cho hay.

Sau khi thấy đồng nghiệp bị phạt tiền, anh Hiệp cũng bỏ ý định nhận đơn ship ngoài vì rủi ro.

"Ngồi đợi đơn siêu thị thì mòn mỏi không thấy, trong khi đơn ngoài 'nổ' liên tục lại không dám nhận, phải hủy mỏi tay. Kể cả đơn giao hàng trong ứng dụng mà không phải từ siêu thị, cửa hàng tiện lợi hay nhà thuốc cũng bị chốt bắt phạt 2 triệu đồng nên giờ nhận đơn nào cũng phải cân nhắc", anh Hiệp nói.

Một shipper khác chia sẻ chạy một đơn ship ngoài vào ngày 3/9 đã bị lực lượng chức năng chặn lại tại chốt kiểm soát.

"Rất may họ chỉ kiểm tra rồi yêu cầu quay đầu, chứ giờ phạt mình 2 triệu đồng thì mình không biết lấy gì sinh hoạt. Những tháng gần đây chạy giao hàng khó khăn, thu nhập không còn nhiều, khi đó nghĩ sắp mất tiền phạt mà mình xanh mặt", shipper này kể lại.

Tiểu thương online gặp khó

Về phía tiểu thương, nhiều người bán hàng trên chợ mạng cho biết vẫn nhận được rất nhiều đơn hàng nội quận, đặc biệt là đơn hàng thiết yếu, tuy nhiên gặp khó trong việc tìm người giao hàng.

"Có khoảng 4 đơn đặt cá khô trong sáng ngày 4/9 nhưng mình chưa giao được đơn nào vì càng ngày gọi shipper càng khó. Tiểu thương như mình không đặt được shipper trên ứng dụng nên phải đặt qua các kênh khác, nhưng shipper dám chạy đơn ngoài khá ít", chị A. Tuyết - bán hàng online tại quận Tân Phú - cho biết.

Nhiều tiểu thương cho rằng nên để shipper nhận được đơn hàng ngoài siêu thị qua ứng dụng, từ đó giúp giảm tải cho các siêu thị, tạo thêm nguồn thu cho shipper và cho chính các tiểu thương trong giai đoạn giãn cách.

"Đằng nào họ cũng đã được xét nghiệm, ra đường hoạt động mỗi ngày. Tôi thấy hàng dài shipper ngồi chờ đơn ở siêu thị gần nhà trong khi đơn khách đặt của mình lại không tìm được người ship thì rất bất hợp lý, mong thành phố có phương án để shipper được chạy cả đơn khác ngoài đơn hàng siêu thị", một tiểu thương đề xuất.

Trong họp báo ngày 2/9, ông Nguyễn Nguyên Phương, Phó giám đốc Sở Công Thương TP.HCM, cho biết do hệ thống phân phối được tăng cường lực lượng nên năng lực cung ứng hàng hóa những ngày qua cao hơn. Đặc biệt, sự tham gia của shipper giúp ích rất nhiều cho thành phố.

"10.000 shipper vận chuyển cao hơn toàn bộ lực lượng đi chợ hộ. Chủ trương để cho shipper hoạt động trở lại trong kiểm soát có điều kiện, đảm bảo an toàn phòng chống dịch là đúng đắn, giảm tải cho lực lượng đi chợ hộ để tập trung vào công tác phòng chống dịch và công tác khác", ông Phương cho hay.