Kiểm tra, làm rõ phản ánh đường bêtông 70 tỷ đồng vừa làm đã hư hỏng

Chiều 23/11, Văn phòng UBND tỉnh Gia Lai đã ban hành văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh Gia Lai về thông tin phản ánh đường bêtông liên xã vừa làm xong đã hư hỏng.

Cụ thể, UBND tỉnh Gia Lai giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với UBND huyện Chư Prông kiểm tra, làm rõ nội dung báo chí phản ánh đường liên xã Ia Ga-Ia Lâu vừa làm đã hư hỏng, phải sửa chữa khẩn cấp. Kết quả kiểm tra, xử lý gửi về UBND tỉnh Gia Lai trước ngày 27/11.

Trao đổi với chúng tôi, một cán bộ Sở GTVT tỉnh Gia Lai cho biết, đơn vị đã nhận được ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh và đang khẩn trương phối hợp với các đơn vị, địa phương liên quan triển khai thực hiện.

Như Báo CAND đã phản ánh, Dự án đường liên xã Ia Ga-Ia Lâu, huyện Chư Prông, tỉnh Gia Lai có chiều dài hơn 12km với kinh phí đầu tư 70 tỷ đồng (vốn ngân sách Trung ương là 40 tỷ đồng, vốn ngân sách tỉnh là 30 tỷ đồng) do UBND huyện Chư Prông làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Chư Prông là đơn vị đại diện chủ đầu tư, triển khai thực hiện.

Dự án đường liên xã Ia Ga-Ia Lâu được chia làm 2 gói thầu xây dựng cơ bản gồm: Gói thầu thi công xây dựng nền, mặt đường và công trình thoát nước do Công ty Kinh doanh hàng xuất khẩu Quang Đức (tỉnh Gia Lai) thi công; gói thầu xây dựng 2 cầu bêtông cốt thép và đường đầu cầu do Công ty TNHH Trung Kiên (tỉnh Gia Lai) thi công. Đơn vị tư vấn thiết kế dự án là Công ty CP tư vấn XDGT An Bình, đơn vị tư vấn giám sát là Liên danh Công ty CP tư vấn XDGT An Bình và Công ty TNHH MTV TCD Đại Nam.

Dự án được triển khai xây dựng đầu năm 2020 và đến ngày 31/12/2020 thì hoàn thành, được nghiệm thu kĩ thuật, xác định khối lượng thi công thực tế. Đến nay, dự án vẫn chưa thể nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng do xuất hiện hàng loạt hư hỏng.

Cụ thể, nhiều vị trí mặt đường bêtông xi măng bị nứt ngang, nứt dọc, rỗ mặt, nứt góc, nứt dạng lưới; một số đoạn cao độ đỉnh mương thoát nước dọc chưa đúng hồ sơ thiết kế, nhiều vị trí cao độ đỉnh mương cao hơn cao độ lề đường làm mất khả năng thu nước mặt đường của mương dọc; nhiều vị trí lề đường bị xói, cao hơn mặt đường hoặc vùi lấp rãnh thoát nước dọc; một số vị trí chưa trồng cọc tiêu theo đúng hồ sơ thiết kế; nhiều vị trí chưa thi công ma tít chèn khe nối mặt đường…

Đây là dự án từng được kì vọng rất nhiều của cử tri, nhân dân địa phương nhằm thay thế đường đất “nắng bụi, mưa bùn” trước đây. Tuy nhiên, việc dự án chưa được nghiệm thu bàn giao, đưa vào sử dụng nhưng xuất hiện hàng loạt hư hỏng đã khiến người dân vô cùng thất vọng, nghi ngờ chất lượng công trình.