Đồng Nai thống nhất dùng nguồn vốn ngân sách làm đường vành đai 3

Đồng Nai thống nhất dùng nguồn vốn ngân sách làm đường vành đai 3 - TP.HCM

Vũ Hội

Đồng Nai thống nhất xây dựng đường Vành đai 3- TP.HCM theo hình thức đầu tư công sử dụng nguồn vốn ngân sách.

Ngày 1-11, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đã có ý kiến thống nhất về việc nên thực hiện xây dựng đường Vành đai 3 - TP.HCM theo hình thức đầu tư công sử dụng nguồn vốn ngân sách.Trước đó, vào cuối tháng 10-2021, Thứ trưởng Bộ KH-ĐT Trần Quốc Phương đã chủ trì hội nghị trực tuyến với các bộ, ngành và bốn địa phương gồm: TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An để thảo luận về phương thức đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 - TP.HCM.

Một phần đoạn đường vành đai 3 qua địa phận tỉnh Bình Dương đã đưa vào sử dụng nhiều năm nay. Ảnh: AX.

Tại Đồng Nai, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng chủ trì hội nghị thống nhất với ý kiến của UBND tỉnh Long An về việc nên thực hiện triển khai đầu tư xây dựng đường Vành đai 3- TP.HCM theo hình thức đầu tư công sử dụng nguồn vốn ngân sách. Sau khi hoàn thành xây dựng, nhà nước sẽ thực hiện thu phí để hoàn vốn đầu tư.

Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng, thời gian qua, Đồng Nai chịu ảnh hưởng lớn của dịch bệnh COVID-19 nên ngân sách địa phương chi cho công tác phòng chống dịch cũng rất lớn vì vậy rất khó để bố trí nguồn vốn thực hiện dự án trong giai đoạn 2021-2025.

Do đó, Đồng Nai cũng kiến nghị các cơ quan chức năng tính toán phần dự án gồm: Giải phóng mặt bằng, xây dựng đường song hành, tuyến nối vào KCN Ông Kèo, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đoạn qua địa bàn tỉnh vào tổng chi phí đầu tư của dự án nếu triển khai theo hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP).

Đường Vành đai 3 - TP.HCM có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 91 km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai có chiều dài khoảng 11,3 km. Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, hiện nay Bộ GTVT đã hoàn thành nghiên cứu dự án và chuyển hồ sơ cho UBND TP.HCM và các địa phương liên quan. Về quy mô đầu tư, dự án sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng toàn bộ một lần với quy mô toàn tuyến có 8 làn xe. Việc đầu tư xây dựng sẽ thực hiện phân kỳ đầu tư, trong đó giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng với quy mô bốn làn xe.

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Trần Quốc Phương cho biết, Bộ KH-ĐT sẽ tổng hợp ý kiến các địa phương để báo cáo với Chính phủ, đồng thời đề xuất hình thức thực hiện để đạt mục tiêu triển khai nhanh nhằm tạo tác động phục hồi kinh tế cũng như tác động lan tỏa phát triển bền vững sau này.