Cao tốc Bến Lức - Long Thành tiếp tục trễ hẹn

Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Bộ GTVT cho biết dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang chậm tiến độ hoàn thành khoảng 17,9% so với thời gian trong quyết định phê duyệt dự án.

Cụ thể, sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 10.652,9 tỉ đồng, đạt 78,6% (chậm hơn 17,9%). Trong đó, đoạn vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) phía tây đạt hơn 87% (chậm 12,9%). Lý do chủ yếu là thiếu vốn (Hiệp định vay vốn chưa được gia hạn và thời gian hoàn thành dự án chưa được gia hạn nên cơ quan giải ngân dừng giải ngân cho các gói thầu phía đông).

Đoạn phía đông sử dụng vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) đạt hơn 84,5% (chậm hơn 15,5%) và vốn ADB đạt hơn 36% (chậm hơn 32%). Nguyên nhân là vốn đầu tư công từ năm 2019 chưa được bố trí cho VEC.

Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông cho biết dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ không hoàn thành được trong năm 2020 (thời hạn kết thúc Hiệp định khung vào ngày 14.12.2020).

Hiện một số gói thầu đã dừng thi công trên công trường do không có đủ nguồn lực tài chính vì khối lượng thực hiện sau ngày 30.6.2019 chưa được giải ngân.

Bên cạnh đó, về công tác giải phóng mặt bằng, đoạn tuyến sử dụng vốn ADB phía tây (gói thầu A1 - A4) vẫn còn 17 hộ chưa được giải tỏa, tập trung tại H.Bình Chánh, TP.HCM ảnh hưởng đến việc thi công các gói A1 (5 hộ) và gói A2-2 (12 hộ).

Đối với đoạn tuyến phía đông sử dụng vốn ADB (gói thầu A5 - A7) đã bàn giao mặt bằng 97% diện tích, còn vướng 34 hộ, trong đó, gói thầu A5 vướng 2 hộ, gói thầu A6 vướng 5 hộ, gói thầu A7 vướng 27 hộ.

Bài liên quan

Chưa xác định trách nhiệm vụ hơn 100 trụ cầu cao tốc Bến Lức - Long Thành nứt xà mũ

Đến nay các cơ quan chức năng vẫn chưa xác định ai và đơn vị nào sẽ chịu trách nhiệm và đền bù các thiệt hại về sự cố nứt xà mũ tại hơn 100 trụ cầu ở cao tốc Bến Lức - Long Thành.