3 bãi đậu xe ngầm sẽ khai thác vào năm 2022 và 2024 tại TP.HCM

Dự án bãi đậu xe ngầm tại công viên Tao Đàn (theo hình thức BOO) với quy mô xây dựng tầng trệt và 4 tầng hầm (tầng trệt phục vụ sân bóng - tầng hầm Bl, B2 hoạt động thương mại; tầng hầm B3, B4: Bãi đậu xe bán tự động mỗi hầm 2 tầng);

Tổng số chỗ đậu xe của dự án dự kiến 1.198 xe ô tô và 896 xe máy (số chỗ đậu xe ô tô phục vụ công cộng 1.044 xe ô tô). Tổng vốn đầu tư 964 tỷ đồng

Tại dự án bãi đậu xe ngầm sân vận động Hoa Lư, quy mô tổng diện tích đất sử dụng gần 24.000 m2; xây dựng 5 tầng hầm (tầng hầm Bl, B2, B3 hoạt động thương mại; tầng hầm B4, B5 bãi đậu xe bán tự động (mỗi hầm đậu xe 2 tầng); khu B (4 tầng) hoạt động tập luyện, phục vụ thi đấu thể dục thể thao; khu c (5 tầng) hoạt động dịch vụ hỗ trợ thể dục thể thao; sân bóng đá, đường chạy, khán đài, đường giao thông.

Tổng số chỗ đậu xe của dự án dự kiến 2.548 xe ô tô và 2.873 xe máy (số chỗ đậu xe công cộng: 1.901 xe ô tô). Tổng vốn đầu tư 3.171 tỷ đồng.

Hai dự án này hiện thành phố đã có chỉ đạo để Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, lập báo cáo khả thi dự án làm cơ sở tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

Riêng với bãi đậu xe công viên Lê Văn Tám, được triển khai từ năm 2009 tuy nhiên đến nay do nhà đầu tư vi phạm tiến độ thực hiện dự án theo các điều khoản hợp đồng. Do vậy thành phố đã chấm dứt hợp đồng BOT dự án này và xử lý theo quy định.

Trước đó, theo quy hoạch về bãi đậu xe, TP.HCM sẽ có 4 bãi đậu xe ngầm gồm: sân vận động Hoa Lư, Công viên Tao Đàn, sân khấu Trống Đồng, Công viên Lê Văn Tám. Các dự án này được TP phê duyệt đầu tư từ năm 2008, tuy nhiên đến nay sau hơn 10 năm triển khai cả 4 dự án trên vẫn chưa thể hoàn thành để phục vụ người dân.

Đỗ Loan

Theo Báo Giao thông