Bộ GTVT cho rằng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tự ý phê duyệt phương án quy hoạch cơ cấu sử dụng đất tại Trạm vật tư đường sắt Dĩ An, tự ý xin chuyển đổi mục đích đất.

Theo Bộ GTVT, trước năm 2013 Tổng công ty Đường sắt tự phê duyệt phương án quy hoạch cơ cấu sử dụng đất tại Trạm vật tư đường sắt Dĩ An, trong đó có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và giao người đại diện phần vốn của Tổng công ty tại Công ty CP vật tư Đường sắt Sài Gòn, đề nghị UBND tỉnh Bình Dương phê duyệt quy hoạch, chuyển đổi mục đích sử dụng đất đối với đất dành cho đường sắt khi chưa được sự thống nhất chủ trương của Bộ GTVT, Bộ TN-MT là trái với quy định tại khoản 2, khoản 4 Điều 7; khoản 1 Điều 15 Luật đường sắt năm 2005.

Do đó, Bộ GTVT yêu cầu Tổng công ty Đường sắt làm rõ trách nhiệm phê duyệt quy hoạch, chuyển đổi mục đích sử dụng đất đối với đất dành cho đường sắt khi chưa được sự thống nhất chủ trương của Bộ GTVT, Bộ TN-MT.

Cùng với đó là trách nhiệm trong việc dịch chuyển nhánh đường sắt trong Trạm vật tư đường sắt Dĩ An khi chưa được sự chấp thuận của Bộ GTVT. Bộ GTVT khẳng định công văn số 1222/BGTVT-TC ngày 6-2-2013 của bộ này không phải là văn bản chấp thuận dịch chuyển nhánh đường sắt.

Đặc biệt, Bộ GTVT cho rằng, VNR đã báo cáo không trung thực việc đã tháo dỡ các nhánh đường sắt trong Trạm vật tư đường sắt Dĩ An tại Công văn số 57/ĐS-KHKD ngày 11/1/2017, nhưng vẫn đề xuất Bộ GTVT được tháo dỡ nhánh đường sắt nêu trên. VNR cũng được cơ quan quản lý nhà nước yêu cầu làm rõ việc đã tháo dỡ các nhánh đường sắt nêu trên từ năm 2015, nhưng vẫn đưa vào khối lượng để bảo trì trong kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hàng năm.

Trước đó, Bộ GTVT nhận được thông tin phản ánh, dù chưa được cấp có thẩm quyền chính thức phê duyệt, nhưng nhiều nhánh đường sắt ở Trạm vật tư đường sắt Dĩ An đã bị Công ty cổ phần Vật tư đường sắt Sài Gòn tháo dỡ và đất được phân lô, bán nền với tư cách là một dự án nhà ở thương mại.

Trạm vật tư đường sắt Dĩ An nằm trên lô đất đẹp với tổng diện tích 117.332 m2 tại đường Lý Thường Kiệt (phường Dĩ An, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương). Trạm này trước đây được Liên hiệp Đường sắt Việt Nam giao Xí nghiệp Vật tư đường sắt Gài Gòn (tiền thân của Công ty cổ phần Vật tư đường sắt Sài Gòn) quản lý để tập kết phụ tùng, hàng hóa chuyên ngành đường sắt, xếp dỡ hàng hóa.

Trong khi đang "kêu" thiếu đường, thiếu bãi xếp dỡ hàng hóa, Nhà nước phải rót thêm tiền đầu tư mở rộng đường ga, tháng 5/2015 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã cho doanh nghiệp dịch chuyển 4 đường ở mặt tiền Lý Thường Kiệt để lấy 6,4ha làm dự án nhà ở thương mại.

Doanh nghiệp sau khi tháo dỡ 4 đường chỉ lắp lại một đường chính 535m ở giữa khu đất, 3 đường sắt còn lại chưa khôi phục ở khu đất 4,8ha phía sau trạm mà xin thanh lý luôn.

Hiện gần như toàn bộ đất trạm vật tư rộng hơn 11ha đã được tỉnh Bình Dương phê duyệt làm dự án nhà ở bao gồm 6,3ha dự án nhà ban đầu và thêm 4,8ha dự kiến lắp lại đường sắt.