Bí mật của đơn vị thi công đường ngàn tỉ ở Đắk Lắk

Ngày 30-12, lãnh đạo Chi cục Kiểm lâm tỉnh Đắk Lắk cho biết sẽ làm văn bản đề nghị Phòng Tài nguyên và Môi trường TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk xử lý theo quy định vụ múc đất rừng để làm đường tại buôn Kom Leo, xã Hòa Thắng (TP Buôn Ma Thuột).

Trước đó, Hạt Kiểm lâm Buôn Ma Thuột – Krông Pắk phối hợp với cơ quan chức năng kiểm tra và xác định Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 515 đã múc khoảng 1,1 ha đất rừng và rừng trồng tại buôn Kom Leo để làm Đại lộ Đông Tây TP Buôn Ma Thuột. Trong đó, có khoảng 0,67ha rừng trồng bị múc, ủi, diện tích còn lại là đất trống. Hiện trường thời điểm lực lượng chức năng kiểm tra chỉ còn sót lại một số rễ cây keo, xung quanh là rừng trồng keo.

Theo xác định của kiểm lâm, trước đó UBND tỉnh Đắk Lắk đã cho phép Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng 515 khai thác đất là vật liệu san lấp phục vụ công trình đường Đại lộ Đông Tây với diện tích 0,93 ha.

Vị trí đất này thuộc lô 18, 23, khoảnh 8 tiểu khu 911- xã Hòa Thắng. Hiện trạng đất là đất trống (DT1), có một phần nhỏ diện tích khoảng 0,1 ha là đất trống có cây gỗ tái sinh (DT2). Diện tích đất này của hộ gia đình ông Y Paih Knul được UBND TP Buôn Ma Thuột khoán bảo vệ rừng, trồng rừng phòng hộ.

Tuy nhiên, qua kết quả kiểm tra của các cơ quan chức năng, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng 515 đã múc cả đất ngoài ranh giới cho phép tại Công văn 9845. Vị trí múc ngoài ranh, thuộc lô 4, khoảnh 7, tiểu khu 911 của nhóm hộ gia đình được khoán quản lý bảo vệ rừng.

Theo quan sát của phóng viên, khu vực múc đất là một quả đồi với nhiều loại cây được trồng nhiều năm trước. Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 515 đã múc một khối lượng đất đá rất lớn chở ra đắp tại Đại lộ Đông Tây TP Buôn Ma Thuột.

Một người dân sống gần khu vực múc đất cho biết có những ngày cả chục chiếc ben chở đất từ quả đồi nối đuôi nhau chạy trên đường hẹp ra Đại lộ Đông Tây TP Buôn Ma Thuột. "Họ múc đất trong thời gian dài, cả trăm ngàn mét khối đất đá đã được chở đi nhưng không hiểu sao cơ quan chức năng mới phát hiện" - người này thắc mắc.

Như Báo Người Lao Động đã phản ánh, dự án Đại lộ Đông Tây TP Buôn Ma Thuột chỉ dài 6,9 km nhưng có tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỉ đồng, được xem là tuyến đường đắt đỏ.

Dự án do UBND TP Buôn Ma Thuột làm chủ đầu tư, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 515 là đơn vị thi công. Dự án được khởi công xây dựng từ cuối tháng 9-2015, dự kiến thời gian hoàn thành hợp đồng là tháng 8-2018.

Đầu năm 2022, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk yêu cầu phải thông tuyến Đại lộ Đông Tây TP Buôn Ma Thuột trước ngày 2-9.

Tại buổi họp báo vào ngày 14-9, đại diện chủ đầu tư dự án đã phản hồi thông tin bài viết "Ngỡ ngàng đường ngàn tỉ ngày thông tuyến" mà Báo Người Lao Động đã phản ánh.

Theo đó, ông Lưu Quốc Bảo, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Buôn Ma Thuột, cho biết, thành phố sẽ mời nhà thầu thi công họp và yêu cầu ký cam kết đến ngày 31-12-2022 là phải thông xe kỹ thuật.

Tuy nhiên, theo ghi nhận đến ngày 30-12, con đường ngàn tỉ tiếp tục lỡ hẹn, nhiều đoạn vẫn còn ngổn ngang, chưa được thảm nhựa, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả dự án.