Văn bản do Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Thọ ký nêu rõ việc chuyển chức năng sân bay này từ chuyên dùng thành lưỡng dụng sẽ phục vụ tối đa nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Sân bay Gò Găng đến nay vẫn là dự án nằm trên giấy, với diện tích dự kiến 248,5 ha, nằm trên đảo Gò Găng (xã Long Sơn, TP Vũng Tàu). Tổng mức đầu tư dự án là 10.000 tỷ đồng. UBND Bà Rịa - Vũng Tàu hoạch định sân bay này để thay thế sân bay Vũng Tàu hiện nằm trong nội thành.

Với tính chất là sân bay chuyên dùng, sân bay Gò Găng do Bộ Quốc phòng quản lý, phục vụ khai thác hàng không chung mà không phải "vận chuyển công cộng". Máy bay chuyên dùng là các loại trực thăng, thủy phi cơ, máy bay cánh bằng loại nhỏ, máy bay không người lái...

Điều này đặt ra nhiều hạn chế trong việc khai thác vận chuyển công cộng (Common carrier) và không tạo được sức hút cho các nhà đầu tư.

Lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khẳng định việc chuyển sân bay Gò Găng từ chuyên dùng sang lưỡng dụng sẽ đáp ứng mục tiêu phát triển khu đô thị mới gắn với sân bay. Hiện nay, tỉnh kêu gọi đầu tư theo phương án cho nhà đầu tư xây dựng toàn bộ sân bay cùng với dự án khu đô thị Gò Găng.

Theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, sân bay sẽ có chức năng khai thác, hoạt động là cảng hàng không lưỡng dụng phục vụ vận chuyển hàng không nội địa, hoạt động bay trực thăng taxi, khai thác du lịch, dầu khí...

Đây không phải lần đầu tiên UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có đề xuất chuyển sân bay Gò Găng thành lưỡng dụng. Trước đó, vào tháng 10/2022, tỉnh từng có văn bản xin Bộ Quốc phòng phê duyệt đầu tư sân bay lưỡng dụng tại đảo Gò Găng.

Bộ Quốc phòng cho biết sân bay Vũng Tàu cũ khó khai thác do nằm trong khu vực ảnh hưởng của các sân bay Tân Sơn Nhất, Long Thành và Phan Thiết. Do đó, sân bay này không được đưa vào quy hoạch sân bay toàn quốc mà sẽ giao Bộ Quốc phòng quản lý với tính chất là sân bay chuyên dùng.